Technologia  Boscha dla silników wysokoprężnych.

Silniki diesla spotykamy współcześnie w co drugim nowym samochodzie osobowym w Europie. Silniki te cechuje ekonomika paliwowa, niska emisja zanieczyszczeń oraz dobre osiągi, których uzyskanie jest możliwe dzięki wiodącej technologii od Boscha, który produkuje układy wtryskowe juz od 1927 roku. Bosch wprowadził na rynek takie rozwiazania jak wysokocisnieniowy układ Common Rail czy też elektronicznie sterowane wtryskiwacze.


Common Rail wydajna technika wtryskowa

Bosch w 1997 r. wprowadził na rynekukłady Common Rail do samochodów osobowych, a w 1999 do samochodów ciężarowych. Nazwa układu pochodzi od zasobnika paliwa, wysokociśnieniowej szyny paliwowej (rail), w której magazynowane jest paliwo pod wysokim ciśnieniem, wykorzystywane w czasie wtrysku. Proces tłoczenia paliwa rozdzielono od proceu wtrysku. Dzięki temu układy Common Rail sa wydajne i proekologiczne.

 

Common Rail do samochodów osobowych i dostawczych.

 

 

Elementy układu Common Rail to:

pompa zasilająca, pompa wysokiego cisnienia, przewody wysokiego ciśnienia, szyna paliwowaoraz wtryskiwacze. Istotna częścia układu są elektromagnetyczne zawory regulujące ciśnienie oraz uruchamiajace wtryskiwacze.         

Układ Common Rail w silniku Diesla pozwala uzyskac bardzo niskie spalanie, czystosc spalin i dynamikę jazdy. Jest to możliwe dzięki wysokim ciśnieniom wtrysku, rozdziałowi procesu tłoczenia od wtrysku i elektronicznemu sterowaniu.

Układy Common Rail do pojazdów użytkowych      

         

Efektywme rozwiązanie dla pojazdów użytkowych                            

Układ Common Rail w silniku Diesla w pojeździe użytkowym pozwala właścicielowi zachować rentownośc usług i zapewnić niezawodny transport. Dodatkowo uzyskane są najwyższe normy czystości spalin. Rozwiązania techniczne służące realizacji tego celu to wysokie ciśnienie wtrysku ( do 2500 barów), rozdział procesu tłoczenia od wtrysku i elektroniczne sterowanie.

 


wykonanie: IT COMPLEX
Strona główna | Mapa strony | Użytkownicy online: 7